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彈簧圓錐破碎機故障處理(一)——飛車故障

時間:2014-02-18點擊數:288

導讀:圓錐破碎機有空間擺動的破碎錐和偏心軸兩個重要的運動部件。破碎錐的軸心線與機身的線相較于球面軸承的。

圓錐破碎機有空間擺動的破碎錐和偏心軸兩個重要的運動部件。破碎錐的軸心線與機身的線相較于球面軸承的。

圓錐破運轉時,破碎錐的軸心線在偏心軸套旋轉運動的牽引下,繞機身線作圓錐面的運動。同時,破碎錐在自身和主軸的重力所產生才摩擦力作用下,繞自身的軸心線作相對旋轉運動,其運動的點在破碎錐的運動過程中始終保持靜止不動。由此可知,破碎錐的旋轉運動是牽引運動和相對運動組成的,其自轉能促使破碎產品粒度均勻,減少襯板的磨損。

但這種自轉的轉數不宜過高,一般情況下不超過15轉/分,否則會破碎破碎機的正常運轉,造成"飛車"故障,其主要原因是:破碎錐主軸與錐形襯套的間隙過小;破碎錐主軸被抬起;球面軸承與破碎錐球面在內圈接觸。

針對上述原因,可采取如下幾種措施:

1)油量不足時,應檢查機架下蓋,傳動軸成和法蘭蓋,防塵裝置各個油管接頭等是否漏油,進油管路及油濾清器是否堵塞,油箱油位是否合適,油泵的僅有狼是否正常,發現問題,應該立刻解決。

2)圓錐破主軸與錐形襯套的間隙應符合技術要求,如果間隙過小,可采取球面軸承家與機體架的環形接觸面之間都增加墊片的方法,使破碎錐上升,以改變主軸與錐形襯套的間隙,達到技術要求。

3)再對部分圓錐破飛塵的處理中發現,球面軸承與破碎錐球面在內圈接觸時,圓錐主軸及錐襯套的接觸情況已有變化,影響破碎錐的穩定性,對球面軸承進行刮研處理,使破碎錐與球面軸承在外圈接觸即可。

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圓錐破碎機的原理圖

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